Tipos de transmisión: Como funcionan, mantenimiento y partes
Para poner nuestro vehículo en marcha existen varios tipos de transmisión, desde las manuales hasta las automáticas. en este articulo te enseñaremos los diferentes tipos de transmisión que existen así como su funcionamiento y sus partes.
¿Qué es la Transmisión Manual?
La transmisión manual es uno de los tipos de transmisión de un vehículo que requiere que el conductor cambie de marcha de forma manual mediante el uso de una palanca de cambios y un pedal de embrague. También se le conoce como transmisión estándar o transmisión de cambio manual.
En un vehículo con transmisión manual, el embrague se utiliza para conectar y desconectar el motor de la transmisión. Cuando se presiona el pedal del embrague, se desconecta la transmisión del motor, lo que permite al conductor cambiar de marcha sin dañar la transmisión o el motor. El pedal del acelerador se utiliza para controlar la velocidad del vehículo, mientras que la palanca de cambios se utiliza para cambiar de marcha.
La transmisión manual ofrece una mayor sensación de control al conductor y permite un mayor control sobre la potencia del motor. También puede ser más eficiente en términos de consumo de combustible que las transmisiones automáticas, ya que el conductor puede elegir la marcha más adecuada para la velocidad y las condiciones de la carretera.
Sin embargo, la transmisión manual requiere más habilidad y atención del conductor, ya que se debe cambiar de marcha de forma manual. Además, puede ser más difícil de manejar en el tráfico urbano o en las colinas empinadas. Por esta razón, muchas personas prefieren las transmisiones automáticas para su comodidad y facilidad de uso.
Tipos de Transmisión
Transmisiones manuales
Existen varios tipos de transmisión manual, entre ellos:
Transmisión de cuatro velocidades
Este tipo de transmisión es el más simple y básico. Tiene cuatro velocidades y una marcha atrás, y se utiliza en la mayoría de los vehículos pequeños y económicos.
Transmisión de cinco velocidades
Esta transmisión es similar a la de cuatro velocidades, pero con una quinta velocidad adicional. La quinta velocidad proporciona una mayor eficiencia de combustible en velocidades de crucero, y es común en vehículos de tamaño mediano.
Transmisión de seis velocidades
Esta transmisión tiene seis velocidades y una marcha atrás. Es más común en vehículos de mayor tamaño, como camionetas y vehículos deportivos.
Transmisión de siete velocidades
Este tipo de transmisión se encuentra en algunos vehículos deportivos de alta gama, y tiene siete velocidades y una marcha atrás.
Transmisión de ocho velocidades
Al igual que la transmisión de siete velocidades, se encuentra en algunos vehículos de gama alta y deportivos. Tiene ocho velocidades y una marcha atrás, lo que proporciona una mayor eficiencia de combustible y un mejor rendimiento.
Además de los diferentes números de velocidades, también hay diferentes tipos de configuraciones de engranajes, como la disposición en H, la disposición en línea y la disposición en dogleg, que varían según el fabricante y el modelo del vehículo.
La transmisión automática es un tipo de transmisión que permite al conductor cambiar de marcha sin necesidad de usar un pedal de embrague o de cambiar manualmente la palanca de cambios. En lugar de eso, la transmisión automática cambia las marchas de forma automática, utilizando una serie de engranajes y un sistema hidráulico o electrónico que se encarga de seleccionar la marcha adecuada para la velocidad y la carga del vehículo.
La transmisión automática es una opción popular en muchos vehículos modernos, ya que ofrece una mayor comodidad y facilidad de uso en comparación con las transmisiones manuales. Además, la mayoría de las transmisiones automáticas modernas también tienen una opción de cambio manual, lo que permite al conductor seleccionar manualmente la marcha deseada en ciertas situaciones, como al subir o bajar una pendiente o al querer un mayor control en la conducción.
Sin embargo, las transmisiones automáticas suelen ser más complejas y costosas que las transmisiones manuales, y pueden requerir más mantenimiento y reparaciones en caso de fallos o averías. Además, las transmisiones automáticas tienden a tener un menor rendimiento de combustible que las transmisiones manuales, aunque esto ha mejorado en los últimos años con la incorporación de tecnologías de ahorro de combustible en las transmisiones automáticas.
Tipos de transmisión automáticas
Existen varios tipos de transmisión automáticas, cada una con sus propias características y ventajas. A continuación, se mencionan los tipos más comunes:
Transmisión automática convencional
Este tipo de transmisión utiliza un conjunto de engranajes planetarios y una serie de embragues y frenos para cambiar de marcha. Es el tipo de transmisión automática más común y se puede encontrar en una amplia variedad de vehículos.
En lugar de utilizar un conjunto de engranajes fijos, una transmisión CVT utiliza una polea de correa variable para proporcionar una transmisión suave y continua de potencia. Las transmisiones CVT son comunes en vehículos más pequeños y eficientes en cuanto al consumo de combustible.
Transmisión automática de doble embrague (DCT)
Este tipo de transmisión utiliza dos embragues independientes para cambiar de marcha de manera más rápida y eficiente. Las transmisiones DCT son comunes en vehículos deportivos y de alto rendimiento.
Transmisión automática electrónica
Este tipo de transmisión utiliza sensores electrónicos para monitorear la velocidad del vehículo, la carga del motor y otros parámetros para seleccionar la marcha adecuada. Las transmisiones electrónicas son comunes en vehículos más nuevos y avanzados tecnológicamente.
Transmisión automática manual (AMT)
Aunque no es tan común como los otros tipos de transmisión automáticas, una transmisión AMT utiliza un sistema electrónico para cambiar de marcha automáticamente sin la necesidad de un pedal de embrague. Es una opción más económica que las transmisiones convencionales o las DCT.
Cada tipo de transmisión automática tiene sus propias ventajas y desventajas, y la elección del tipo adecuado dependerá del uso previsto del vehículo y de las preferencias del conductor.
Partes del sistema de transmisión
El sistema de transmisión de un vehículo se compone de varias partes, incluyendo:
El embrague o el convertidor de par son los elementos que se encargan de conectar el motor a la transmisión y transmitir la potencia del motor a las ruedas. En una transmisión manual, el embrague se encuentra entre el motor y la caja de cambios, mientras que en una transmisión automática, se utiliza un convertidor de par.
Caja de cambios
La caja de cambios es el componente que se encarga de seleccionar la relación de transmisión adecuada entre el motor y las ruedas. En una transmisión manual, el conductor cambia las marchas manualmente, mientras que en una transmisión automática, la caja de cambios cambia las marchas de forma automática.
Eje de transmisión
El eje de transmisión es el componente que transmite la potencia desde la caja de cambios o la transmisión automática a las ruedas traseras o delanteras.
Diferencial
El diferencial permite que las ruedas giren a diferentes velocidades durante una curva.
Árboles de transmisión
Los árboles de transmisión son los componentes que transmiten la potencia desde la transmisión a las ruedas. En vehículos con tracción en las cuatro ruedas, hay dos árboles de transmisión.
Juntas universales
Las juntas universales son los componentes que transmiten la potencia de la transmisión a las ruedas, a pesar de los cambios en el ángulo de la transmisión y la dirección de las ruedas.
Palanca de cambios
La palanca de cambios se utiliza para seleccionar la relación de transmisión adecuada en una transmisión manual.
¿Cómo funciona el sistema de transmisión?
El sistema de transmisión de un vehículo es el conjunto de componentes que permiten que la energía generada por el motor se transfiera a las ruedas para que el vehículo se mueva. En un vehículo de tracción trasera, la transmisión se encuentra en la parte trasera del motor, mientras que en un vehículo de tracción delantera, la transmisión se encuentra en la parte delantera.
En una transmisión manual, el conductor cambia manualmente las marchas utilizando el embrague para desconectar el motor de la transmisión mientras cambia de marcha. La transmisión automática, por otro lado, utiliza una serie de engranajes planetarios y un convertidor de par para cambiar de marcha automáticamente.
En ambos casos, el funcionamiento básico es el mismo: la energía del motor se transmite a la transmisión a través del volante de inercia. La transmisión utiliza un conjunto de engranajes para reducir la velocidad del motor y aumentar la fuerza de torsión, lo que permite que el vehículo se mueva con mayor facilidad. La selección de la marcha adecuada permite que el motor funcione de manera más eficiente y con menos esfuerzo, lo que puede mejorar la economía de combustible y prolongar la vida útil del motor y la transmisión.
¿Cuál es el mantenimiento de una transmisión?
El mantenimiento de una transmisión depende del tipo de transmisión, si es manual o automática. A continuación, se describen algunos de los pasos generales que se pueden seguir para mantener la transmisión en buen estado:
Es importante revisar regularmente el nivel de líquido de la transmisión y rellenarlo si es necesario. Si el nivel de líquido es bajo, la transmisión puede sobrecalentarse y dañarse.
Cambio de aceite y filtro
En una transmisión automática, es recomendable cambiar el aceite y el filtro según las recomendaciones del fabricante. El aceite viejo y sucio puede causar daños a la transmisión.
Reemplazo del embrague
En una transmisión manual, el embrague puede desgastarse con el tiempo y necesita ser reemplazado. Si el embrague no se reemplaza a tiempo, puede dañar otros componentes de la transmisión.
Inspección visual
Es importante realizar inspecciones visuales regulares de la transmisión en busca de fugas de líquido, daños en las piezas y desgaste en los componentes.
Ajuste de la palanca de cambios
En una transmisión manual, la palanca de cambios puede necesitar ser ajustada para garantizar que los cambios se realicen sin problemas.
Revisión de la transmisión
Si se sospecha que hay un problema con la transmisión, es importante llevar el vehículo a un mecánico calificado para una revisión. En muchos casos, los problemas de transmisión se pueden solucionar si se detectan y se reparan a tiempo.
Es importante seguir las recomendaciones del fabricante para el mantenimiento de la transmisión es la mejor manera de garantizar que la transmisión funcione de manera efectiva y dure el mayor tiempo posible.
